記者獲悉，北京市首條中低速磁浮交通線路S1線已基本全線開工建設，按照規劃將于2016年底開通。線路運營初期將配備10列6輛編組中低速磁懸浮列車，每小時單向運輸3.2萬人次，屆時從門頭溝石門營到蘋果園僅需10分鐘左右。
全線設站8座可與6號線西日式住宅設計延換乘
北京市中低速天母室內設計磁浮交通示范線（S1線）西段工程西起門頭溝新城西南角的石門營站，沿京原路(規劃三石路)西側敷設，之后線路向東依次跨越京原路、蓮石路至規劃沙綠裝修設計石坑西側綠設計師路路北，而后向北沿規劃濱河路南延路中空間心理學間敷設至規劃石龍路，沿石龍路南側布置，跨西六環、永定河后，進入首鋼廠區北側，沿既有京門鐵路南側敷設至石景山區蘋果園站。
線路全長10236米，其中高架段9953千米，隧道段283米，共設車站8座，全部為高架侘寂風站。在石門營站北側設車輛段一處。
老屋翻新根據北京市市規劃部門發布的6號線西延工程最新規劃方無毒建材案，兩線將參考1號線與八通線的換乘方式，分別在金安橋站和蘋果園交通樞紐2站實現換乘，屆時乘客可選擇在蘋果園交通樞紐換乘1號線、6號線和S1線，也可選擇在設計家豪宅金安橋新古典設計站換乘6號線、S1線、規劃M1THE R3 寓所1線。
上午宣告大面積開工車體不接觸軌道
S大直室內設計1線的修建可謂一波三折，這條西醫美診所設計起門頭溝區石門營，東至石景山區蘋果園的線路曾于2011年初開工，但由于磁浮環保爭議和審批等原因遲遲未能實質性動工。
后由專業部門測試，低速磁浮會所設計車體不接觸軌道處于懸浮狀態，運行噪聲低，輻射強度小于電視機，工程建設不會對沿線周中醫診所設計邊公養生住宅身心診所設計眾生活環境形成牙醫診所設計電磁污染。
2013年10月，《中低速磁浮交通示范線（S1線）工程可行性研究報告》獲市發改委批復。停滯的工程也于去年10月陸續復工。
中鐵六局北京鐵建公司作為民生社區室內設計主要承建單位，承建了包括首發石門營站、石門營站至小園站區間在內的全健康住宅線“三客變設計站四區間”商業空間室內設計，區間工程量約達到全線區間工程量的75%，上午宣布開工。
記者獲悉，至此，除了蘋果園站隨著交通樞紐的規劃尚未開工之外，其余7座車站已全部開工。
總工龔桂林介紹說，S1線西段工程采用中低速磁懸浮技術禪風室內設計，與高速磁懸浮有著明顯區別，兩樂齡住宅設計者速度等級相親子空間設計差很大，工作原理也不相同。
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